KRUTEC A METROPOLITNÍ PLÁN PRAHY.‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️ Ulice Na Krutci je v návrhu metropolitního plánu Prahy označena jako významná místní komunikace (VMK). Má tak mít stejný status jako např. ulice Horoměřická, Evropská, či Čs. Armády (!).
Jsme zásadně proti, a to z následujících důvodů:
Ulice Na Krutci představuje dopravní peklo Vokovic. Až 80% aut tvoří ze směru Horoměřické v této ulici tranzit.
Ulice Na Krutci je přitom obslužnou místní komunikací a měla by tak sloužit jen pro místní dopravní obsluhu, nikoliv pro tranzit.I právě z uvedených důvodů jsou činěny kroky pro vymístění nežádoucí tranzitující dopravy. Na žádost MČ PRAHY6 byl zpracován návrh změny organizace dopravy v ulici Na Krutci. Návrh je zpracován ve 2 variantách – zjednosměrnění lesního úseku (var 1) a uzavření lesního úseku (var 2). Dopravní experti zde tak nevidí prostor pro zachování současného charakteru provozu. Odboru dopravy MČ PRAHY 6 pak již bylo i Komisí pro dopravu a bezpečnost doporučeno, aby směřoval ke zjednosměrnění ulice Na Krutci. Další dopravní opatření jsou také v úvahách.Pojem VMK však představuje typ komunikace, která má zásadní roli v rámci hierarchie dopravního systému města. Na rozdíl od běžných obslužných místních komunikací, které slouží převážně místní dopravě a přístupu k jednotlivým nemovitostem, mají významné místní komunikace vyšší dopravní funkci. Zajišťují propojení mezi jednotlivými městskými částmi, sběrnými komunikacemi vyššího významu (např. městskými sběrnými komunikacemi nebo silnicemi II. a III. třídy) a nadřazeným komunikačním systémem. VMK dle Metropolitního plánu představují klíčové trasy, které propojují různé části města a které je třeba rozvíjet s ohledem na všechny druhy dopravy. VMK mají strategický význam pro rozvoj města a propojení jeho struktury.Vymezení VMK v Metropolitním plánu má přímý a zásadní vliv na urbanistickou koncepci a budoucí využití přilehlých území. Trasa a parametry této komunikace určují, jakým způsobem bude daná lokalita obsloužena dopravou a jaké požadavky (např. kapacitní, protihlukové, bezpečnostní) budou kladeny na navazující rozvojové plochy.
Ulice Na Krutci by tak rozhodně neměla být s ohledem na svoje zařazení, funkci, technické parametry, již nyní nadměrné imisní a emisní zatížení a také s ohledem na, věřme blízké, dopravní opatření regulující právě tranzit, zařazena jako VMK, která je naopak z titulu svého charakteru komunikací mj. pro tranzit.
Budeme tak podávat k Metropolitnímu plánu připomínky. Avšak připomínky můžete podat i vy sami https://pmpp.praha.eu/ a náš hlas tak může být více slyšet.